王子阿提亚再当赛段王 标致前二丰田三狼随后
来源: 乐视体育 2018-01-19 16:08:17

乐视体育1月19日讯  SS12赛段由于天气原因又有缩水,经过组委会的缜密研究,为了确保摩托车组和四轮摩托车组的赛事安全,尽管先前颁布了SS12摩托组的线路修改通知,但经过与驻扎在菲安巴拉大营的车手们沟通之后,赛事总监决定取消SS12中摩托车组和四轮摩托车组的比赛。第一组摩托车将在清晨六点钟从菲安巴拉大营出发,通过行驶路段前往圣胡安大营。而汽车组和卡车组的比赛行程保持不变。这也是本届达喀尔的第二次赛段取消。对于汽车组和卡车组而言,前面将不会有摩托车开道。所有车手们必须认真核对路书,千万不能陷在河道里。

    面对剩下的为数不多的赛段以及队友塞恩斯手中握有的大幅度领先优势,达喀尔先生彼得汉塞尔坦言他放弃了自己追逐第14个达喀尔冠军的念头。今年的达喀尔第一个星期,彼得汉塞尔成绩非常优异,截至拉巴斯-乌尤尼赛段,彼得领先塞恩斯27分钟。但在第七赛段,为了避让库棱限制泥潭里的四轮摩托车,彼得选择靠边通过,结果后悬挂总成因为撞击到某样物体而彻底损毁。这台四轮摩托车,也就是后来起诉塞恩斯危险驾驶的那台。由于四轮摩托车车手库棱同时又是丰田OVERDRIVE关联公司的投资人,库棱故意使坏的消息甚嚣尘上。

    虽然塞恩斯最终的10分钟罚时被标致的申诉成功而撤销,但彼得大帝为此修车所花去的1小时45分钟,却给彼得车组造成了无法修复的损失。虽然后面的几个赛段彼得大帝一路努力紧紧追赶,但和塞恩斯接近一个小时的成绩差距,使得彼得不得不面对现实。“我应该放弃了追逐冠军的念头。如果说还想要拿冠军的话,唯一的希望就是后面的几个赛段里塞恩斯车组出现机械故障。但我们的车辆一模一样,车组又都是职业车手,所以,要赶上塞恩斯他们,难比登天。不过这是赛车运动,不到最后,谁也说不准。我必须确保自己亚军的位置。阿尔阿提亚和我的差距也就是20分钟左右。但要在三个赛段里追回1个小时,尤其是没有什么沙漠赛道的三个赛段,应该不大可能。能够确保亚军的位置,对我们车组而言,已经是非常好的结果了。要知道上次那个修车耗费了我们1小时45分钟,能拿到亚军,我们已经心满意足。

    卡塔尔王子,丰田阿尔阿提亚今天发力,意图缩小与彼得之间的20分钟的差距。在523公里的特殊赛段里,以2分钟的优势拿下SS12赛段冠军。这也是阿尔阿提亚本届达喀尔的第三个赛段冠军。虽然MINI的奥兰多和希沃宁的双车组合一上来就领跑,但没过多久就被丰田布林克取代。布林克的领先也就保持到90公里处的中段连接路段,但在后面的赛段中,就被阿尔阿提亚和彼得大帝赶超。由于手握接近一个小时的优势,目前总排名第一的塞恩斯不紧不慢的在后面跟着跑,而且标致劳模德普雷就以几分钟的差距继续在后面执行全世界最佳快速T4的任务。虽然SS12塞恩斯比阿尔阿提亚慢了18分钟,但最终的总成绩,塞恩斯依然比彼得领先44分钟,比阿尔阿提亚领先1小时5分多。在后面紧剩一长一短的非沙漠赛段的情况下,只要塞恩斯的车子不发生机械故障,塞恩斯的达喀尔奖杯正在朝他招手。我们也坚信10分钟处罚的取消,也会对塞恩斯起到安抚的作用。前有44分钟优势,后有快速T4,塞恩斯的日子过得还是很滋润的。虽然在总成绩榜单上MINI车队比较惨不忍睹,但剩下的几台MINI战车依然不依不饶的冲击这赛段前三。王者的荣耀固然辉煌耀眼,但这样的永不放弃,却也是达喀尔精神的又一种体现。经过SS12之后,标致冠亚军,丰田三匹狼紧随的状态得以巩固。在以实力说话的达喀尔赛事里,这样的局面,算是合情合理。

    今天摩托组特殊赛段取消,排名情况没有发生变化。所以新疆大明矿业的赵宏毅在总成绩的第74位,队友西班牙选手阿尔曼蒙里昂(也就是大家熟悉的赫尔南迪斯)总成绩排名15。具有中国元素的外籍车队就是国产品牌零公里润滑油所支持的卡车队——零公里润滑油Buggyra车队,505赛车Martin Kolomy 赛段排名第二,Martin Soltys驾驶的532号赛车即将到达终点,如果不出意料,预计他将会以赛段第13名完赛。


    (兔子)


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