2017-2018赛季FE罗马站正赛全场录播
来源: 乐视体育 2018-04-15 04:00:40

4月14日23:00,2017/18赛季Formula E国际汽联电动方程式锦标赛第六站在意大利罗马结束正赛。罗森奎斯特杆位起步,身后是伯德、伊万斯、洛特勒和布埃米。 比赛开始后,罗森奎斯特守住领先位置,伊万斯一度有机会在首圈的回头弯向伯德发起进攻,但未成功超越,特尔维超越到第五。而练习赛两度撞车的林恩再次出现追尾,拖着受伤的前翼坚持两圈后被赛会要求强制进站,最终无奈退赛,本周末对这位维珍车手来说一直没有找到感觉。前几圈伯德一直紧咬罗森奎斯特,十圈后后者渐渐拉开两秒以上的差距。第17圈进站窗口开启后,比赛秒变“混乱”模式——特尔维在回头弯与海费相撞,洛佩兹和恩格尔及时躲过,但主场作战的菲利皮和莫塔拉得躲闪不及上演发夹弯四车连环撞,还好马上换车影响不大;小皮奎特的赛车在即将出维修区的地方停了下来并退出比赛,蔚来车队两位车手驶出P房的时候险些撞到一起;赛会因赛道碎片出示全场黄旗,而比所有车手都晚进一圈的丹布罗西奥利用这次机会从垫底位置上升至第11位。比赛恢复后罗森奎斯特的赛车在墨西哥站之后再次从领跑的位置上出现问题退赛,伯德尽收渔翁之利,迪格拉西超越洛特勒,随后快速逼近速度存在问题的布埃米,后者一度需要fanboost才能防守,不过迪格拉西同样拥有fanboost,并依靠其完成超越上到第三。掉到第四的布埃米在第26圈被洛特勒从外线强行过掉,维尔格尼尝试利用外线超越布埃米但错过刹车点损失位置。同时伊万斯和迪格拉西悄然接近领先的伯德,伊万斯一度有机会抽头,但伯德的线路没有留给捷豹车手太好的机会,被超越的伊万斯由于电量存在劣势,侧重点放在了防守身后的迪格拉西上。第31圈,迪格拉西抓住机会超越伊万斯上到第二,身后的洛特勒利用空当企图顺势完成超越未果,同时洛佩兹右后悬挂受损退赛。倒数第二圈,赛会宣布迪格拉西因进站释放问题受到调查,但截至发稿时仍未出结果,巴西人在最后一圈快速接近领先的伯德,后者顶住压力完成33圈的比赛拿下罗马站冠军,迪格拉西和洛特勒分列二三,阿伯特、布埃米和维尼位列四至六位,借助赛道状况获益的丹布罗西奥收获第七,文图里双雄恩格尔和莫塔拉排名第八和第十位。最后时刻电量不足的伊万斯只能缓慢通过终点线,第九名的成绩不知该遗憾还是庆幸。 最快单圈方面,比赛期间一度由洛佩兹、伯德、罗森奎斯特、伊万斯和迪格拉西先后刷新,最终阿伯特拿到一分的附加分奖励。

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